Seo an rud amháin ar féidir le beagnach gach duine aontú air: Is é an taisteal an rud is fearr, ach is é dul tríd an aerfort an rud is measa. Ní amháin go bhfuil fálróid tríd an aerfort ina chonstaic, ach is féidir draenáil mheabhrach iomlán a fháil ar thicéid a fháil. Eitlím ó Chathair Nua Eabhrac go Atlanta, Georgia, thart ar dhá uair sa bhliain agus bhí sé níos saoire dom eitilt nasctha a fháil i Charlotte, Carolina Thuaidh, sula dtéann mé go Atlanta. Níl ciall leis sin fiú. Tá Charlotte as bealach - conas atá sé sin níos saoire?!

Is maith le suíomhanna Skyscanner agus Skiplagged thug mé faoi deara an treocht aisteach eitilte seo agus fuair sé bealach chun leas a bhaint aisti. Tá a gcuid eitiltí chomh saor toisc go bhfuil siad ag baint leasa as ticéadú cathrach i bhfolach.

Is é an ticéadú i bhfolach cathrach, ar a dtugtar ticéadú pointe níos faide ná sin, nuair a chuireann duine eitilt aon-bhealach in áirithe le leataobh, ach éiríonn siad as an eitleán sa chathair leataobh agus ní leanann siad ar aghaidh lena dturas. Tá sé conspóideach, go príomha mar gheall ar aerlínte… bhuel, is fuath leo é. É sin ráite, cosúil le mórchuid na dtomhaltóirí, táim ar thaobh na dtomhaltóirí eile - mar sin cén fáth ar chóir dom cúram a dhéanamh má tá na haerlínte míshásta? Tharlaíonn sé go bhfuil roinnt cúiseanna dlisteanacha ann.

GAOLMHARA: An t-Am is Fearr le hEitiltí a chur in áirithe

Ar dtús, nuair a thréigeann tú do shuíochán ar an gcéim dheireanach d’eitilt, féadfaidh sé praghsanna ticéad a ardú. Feiceann tú, tá an chuma air go bhfuil an eitilt níos iomláine ná mar atá sí, agus mar sin is féidir leis an aerlíne níos mó a ghearradh mar gheall ar an méid a bhraitheann siad mar ghanntanas suíochán ar an eitilt sin. Labhair mé le George Hobica, a chruthaigh Airfarewatchdog agus atá anois ina cholúnaí Fly Guy do USA Today, chun a fháil amach cad iad na míbhuntáistí a d’fhéadfadh a bheith ag fanacht le daoine a bhfuil súil acu leas a bhaint as ticéadú i bhfolach cathrach.

Samhlaigh go bhfuil tú ag na scannáin díreach sula dtosaíonn sé agus go bhfuil cótaí curtha ag duine thar roinnt príomhshuíochán agus go n-insíonn sé duit go dtógtar na suíocháin - agus nach bhfuil ach na suíocháin fágtha sa tsraith chúl ag an taobh, a dúirt Hobica. Ansin tosaíonn an scannán agus tugann tú faoi deara nár shuigh aon duine sna suíocháin fhorchoimeádta. Bhuel, sin an cineál a dhéanann ealaíontóirí scamtha cathrach i bhfolach do phaisinéirí atá ag iarraidh eitilt ar na codanna a rinne taistealaithe na cathrach i bhfolach ar foluain ach nach raibh.

Fuair ​​sé é - tá sé níos saoire, ach ní ghortaíonn sé an aerlíne amháin, féadfaidh sé paisinéirí eile a phionósú gan ghá. Cuireann Hobica in iúl freisin gur eol do roinnt aerlínte míle agus luach saothair ó chustaiméirí a thógáil má ghlacann siad custaiméirí. É sin ráite, tá sé deacair a bheith gafa. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara freisin nach féidir le custaiméirí atá ag baint leasa as ticéadú cathrach i bhfolach málaí a sheiceáil toisc go gcríochnaíonn bagáiste ag an gceann scríbe deiridh, agus má dhéantar a n-eitilt a atreorú gan choinne d’fhéadfadh go mbeadh an t-ádh leo go hiomlán.

Chinn mé a fheiceáil cé mhéid a d’fhéadfadh ticéadú cathrach i bhfolach lascaine a thairiscint i ndáiríre. Ag baint úsáide as Skiplagged sheiceáil mé praghsanna eitilte Dé Céadaoin, 13 Feabhra - coicís amach go díreach. Ba é $ 156 an praghas ar shuíochán geilleagair bhunúsaigh ar American Airlines ar an meán. Ar aghaidh, chuaigh mé go dtí suíomh American Airlines ’agus chuardaigh mé an eitilt chéanna. Ba é meánchostas na dticéad don bhungheilleagar ná $ 175, bhí níos lú roghanna ann uaireanta agus bhí méaduithe suntasacha praghais ar eitiltí níos déanaí sa lá.

Mar sin tá, tá sé níos saoire cinnte. Tuigim cén fáth go bhfuil eagla air agus ba bhreá liom pionós a ghearradh ar chustaiméirí eile, ach má táim ionraic? Nílim thuas ach sracfhéachaint a thabhairt ar shuíomhanna mar Skiplagged sula gcuirfidh mé mo thicéad eitleáin in áirithe.